Autolatauspisteen asennus Kuopio – turvallinen kotilataus
Sukopistorasia ei kestä auton jatkuvaa latauskuormaa – kiinteä latauspiste omalla suojauksellaan on turvallinen ja nopeampi ratkaisu.
- ✓Päivystys 24/7
- ✓Vastaus puhelimeen nopeasti
- ✓Kuopio ja lähikunnat
Auton lataamisessa turvallisuus ratkaisee laitevalinnan. Tavallinen sukopistorasia on suunniteltu lyhytaikaiseen käyttöön, ei tunteja kestävään täydellä teholla tapahtuvaan lataukseen. Pitkä yhtäjaksoinen kuorma lämmittää pistorasiaa ja liitoksia, mikä on todellinen palovaara – juuri siksi kiinteä latauspiste omalla vikavirtasuojallaan on oikea ratkaisu sähköauton ja lataushybridin kotilataukseen.
Asennamme autolatauspisteet koteihin ja taloyhtiöihin Kuopiossa ja lähikunnissa. Latausteho mitoitetaan aina kiinteistön sähköjen mukaan, ja tarvittaessa lisättävä kuormanhallinta estää keskuksen ylikuormituksen silloinkin, kun muutakin sähköä käytetään paljon. Asennuksen tekee aina pätevä sähköasentaja, ja työhön kuuluvat käyttöönottomittaukset.
Mitä autolatauspisteen asennus sisältää
- ✓Kiinteä latauspiste sukopistorasian paloriskin tilalle
- ✓Oma suojattu ryhmä ja vikavirtasuoja lataukselle
- ✓Keskuksen tehon tarkistus ja kuormanhallinta
- ✓Latauksen mitoitus 1- tai 3-vaiheisena tarpeen mukaan
- ✓Taloyhtiön autopaikkojen latausvalmiudet
Hinta-arvio
tarjouksen mukaan
Lopulliseen hintaan vaikuttavat:
- •Matka sähkökeskukselta latauspaikalle
- •1- vai 3-vaiheinen lataus ja laitteen teho
- •Keskuksen kapasiteetti ja kuormanhallinnan tarve
- •Kaapelointi pinta- vai maa-asennuksena
Saat tarkan arvion puhelimessa ennen työn aloitusta.
Miksi sukopistorasia ei riitä lataukseen
Sähköauton lataus tavallisesta pistorasiasta on paitsi hidasta myös turvallisuusriski, koska pistorasiaa kuormitetaan tavalla, johon sitä ei ole tehty. Kiinteässä latauspisteessä on omat suojauksensa nimenomaan jatkuvaa latausta varten, mikä poistaa ylikuumenemisen vaaran ja lyhentää latausaikaa selvästi.
- ✓Ei sukopistorasian ja liitosten ylikuumenemisen riskiä
- ✓Oma ryhmä ja vikavirtasuoja pelkästään lataukselle
- ✓Selvästi nopeampi lataus kuin tavallisesta pistorasiasta
- ✓Kuormanhallinta estää keskuksen ylikuormittumisen
Tehon mitoitus ja kuormanhallinta
Latausteho valitaan kiinteistön sähköjen ja auton latauskyvyn perusteella. Jos keskuksessa ei ole vapaata tehoa, kuormanhallinta säätää latausvirtaa automaattisesti muun kulutuksen mukaan – näin lataus ei laukaise sulakkeita, vaikka lämpöpumppu ja liesi olisivat päällä yhtä aikaa. Tämä on avainasia energiaremontoiduissa kodeissa, joissa kuormaa on jo ennestään paljon.
- ✓3-vaiheinen lataus on nopein, 1-vaiheinen riittää monelle
- ✓Kuormanhallinta jakaa tehon lataukselle ja muulle kulutukselle
- ✓Keskuksen kapasiteetti tarkistetaan aina ennen asennusta
- ✓Taloyhtiössä useaa latauspistettä voidaan hallita yhdessä
Kartoituksesta käyttöönottoon
Asennus alkaa kartoituksesta: mistä lataus otetaan, kuinka pitkä matka keskukselle tulee ja riittääkö nykyinen teho. Tämän jälkeen vedämme kaapeloinnin, asennamme latauslaitteen omaan suojattuun ryhmäänsä ja päätämme työn käyttöönottomittauksiin ja käytön opastukseen.
- ✓Latauspaikan ja keskuksen tehon kartoitus
- ✓Kaapelointi pinta- tai maa-asennuksena latauspaikalle
- ✓Latauslaite omaan suojattuun ryhmäänsä
- ✓Käyttöönottomittaukset, testaus ja käytön opastus
Autolatauspisteen asennus Kuopiossa
Sähkö- ja lataushybridiautojen määrä kasvaa Kuopiossa nopeasti, ja kotilatauksen kysyntä on lisääntynyt sekä omakotitaloissa että taloyhtiöissä. Moni Kuopion taloyhtiö selvittää parhaillaan autopaikkojen latausvalmiutta. Asennamme latauspisteitä ja teemme latausvalmiuksia niin pientaloihin kuin taloyhtiöiden pihoihin Kuopiossa ja lähikunnissa.
Usein kysytyt kysymykset
Miksi jatkuva lataus sukopistorasiasta on vaarallista?+
Sukopistorasia on mitoitettu lyhytaikaiseen käyttöön, ei tuntien yhtäjaksoiseen kuormaan. Pitkä lataus lämmittää pistorasiaa ja sen liitoksia, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen ja palonalkuun. Kiinteässä latauspisteessä on tätä varten omat suojauksensa, joten se on turvallinen ja samalla nopeampi.
Riittääkö nykyinen keskus vai pitääkö se uusia?+
Usein nykyinen keskus riittää. Jos siinä on vapaata tehoa ja tilaa uudelle ryhmälle, latauspiste lisätään sellaisenaan. Jos tehoa on niukasti, kuormanhallinta ratkaisee tilanteen tavallisesti ilman keskuksen uusintaa. Tarkistamme kapasiteetin aina kohteessa ennen tarjousta.
Kannattaako 1- vai 3-vaiheinen lataus?+
Se riippuu ajokilometreistä ja auton latauskyvystä. 3-vaiheinen lataa selvästi nopeammin, mutta yön yli ladattaessa 1-vaiheinen riittää hyvin monelle. Mitoitamme laitteen todellisen tarpeesi ja kiinteistön sähköjen mukaan, jottet maksa turhasta tehosta.
Onnistuuko latausvalmius myös taloyhtiöön?+
Kyllä. Teemme taloyhtiöiden autopaikkojen latausvalmiuksia ja latauspisteitä, mukaan lukien useamman pisteen yhteinen kuormanhallinta. Autamme myös kartoittamaan sopivan laajuuden ja vaiheistuksen, jotta hankinta etenee hallitusti.